トヨタ自動車と米Waymoは2026年10月30日、自動運転分野での協業を次の段階に進めると発表した。Waymoの自動運転タクシーに使うトヨタのBEV「bZ4X」について、試験・検証を含む初期運行を2027年に日本で始める。その後数年をかけ、英国をはじめWaymoがサービスを展開するほかの市場にも順次導入する。

自動運転タクシー向けのbZ4Xを高岡工場で一貫生産

車両はトヨタの高岡工場（愛知県豊田市）で生産する。ベース車両の組み立てから、Waymoの自動運転用ハードウェアの搭載までの一連の工程を、同工場で手がける。国内で生産する量産車を使い、完全自動運転タクシーのサービスにつなげる計画だ。

両社は、トヨタが培ってきたグローバルな車両開発・生産の知見と、Waymoの完全自動運転技術を組み合わせ、レベル4の自動運転車両のグローバルな普及を加速させる。レベル4とは、SAEが定める自動運転レベルのうち、限定された条件下でシステムがすべての運転操作を担う「高度運転自動化」である。人の運転ミスに起因する事故を減らし、移動に不便を感じている人を含む多くの人に移動手段を届けることを目指す。

今回のbZ4Xは安全性に加えて快適性や乗り降りのしやすさにも配慮した。後席の足元に余裕を持たせ、自動開閉ドア、電動開閉式バックドア、室内の間接照明などを採用している。

2025年の基本合意から自動運転の協業を拡大

両社は2025年4月30日、自動運転技術の開発と普及を加速させるための協業の検討について、基本合意を発表していた。当時の発表では、両社の強みを組み合わせた新たな自動運転車両プラットフォームの開発に加え、Waymoの自動運転技術とトヨタの車両に関する知見を個人所有車の次世代モデルに生かす検討を挙げていた。トヨタグループのWoven by Toyotaは、ソフトウェアやモビリティの知見で協業を支える役割を担うとしていた。同じ発表によると、Waymoは当時、米国のサンフランシスコ・ベイエリア、ロサンゼルス、フェニックス、オースティンで、週25万回を超える乗車を提供していた。

今後も両社はトヨタの市販車向け自動運転技術の将来について検討を続ける。Woven by Toyotaとともに、Waymoの実際の運行から得られる知見やデータ、技術を、より多くの道路利用者が安全に移動できる環境づくりにどう生かせるかも検討する。トヨタは2025年の発表で、人、クルマ、交通インフラの3つの観点から交通事故ゼロを目指す取り組みを進めているとしていた。

関連情報

ニュースリリース（トヨタ自動車）：https://global.toyota/jp/newsroom/corporate/44960910.html

トヨタ ニュースリリース（2025年4月30日、英語版）：https://global.toyota/en/newsroom/corporate/42703368.html

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