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旭化成の超イオン伝導性電解液技術「Acetolyte」を採用したEAS Batteries社の超高出力リチウムイオンLFP電池セルが販売開始 従来比最大約60%の出力向上

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EAS Batteries社の超高出力リチウムイオン電池セル。旭化成の超イオン伝導性電解液技術「Acetolyte」を採用し、従来の電解液を用いた同一仕様セルと比べ連続放電時に約60%の出力向上を実現した。(出典:旭化成)

旭化成は2026年6月2日、同社が開発した超イオン伝導性電解液技術「Acetolyte」を採用した超高出力リチウムイオンLFP電池セルについて、ドイツの電池メーカーEAS Batteriesが2026年3月に販売を開始したと発表した。両社は2025年11月に本技術の使用に関するライセンス契約を締結しており、今回の販売開始はAcetolyteのライセンシング戦略における節目となる。

Acetolyteはアセトニトリルを含有する電解液技術だ。高いイオン伝導性により電池の内部抵抗を低減し、出力特性を向上させる。特に厳しい温度条件下で性能を発揮する点が特長で、低温環境での出力向上と高温環境での耐久性向上を両立する。電池コストの低減や電池パックの小型化、エネルギー密度の向上にも寄与する。

販売が始まったセルは公称容量22Ahの円筒形リチウムイオンLFP(リン酸鉄)電池だ。連続放電時には2,550W/kgの出力を達成し、従来の電解液を使用したセル(1,550W/kg)と比較して約60%の出力向上となる。2秒間のパルス放電では最大3,760W/kgの出力を示し、従来比で約10%向上した。さらに室温条件において5C/5C、100%DoDという負荷の高い条件でも、2,400回の充放電後に初期容量の80%を維持する長寿命を実現している。現在、各産業分野の顧客による評価が進められている。

EAS社は本技術について、電池メーカーや自動車OEMへのサブライセンス契約を進めるとともに、次世代46xxxセルへの適用に向けた評価を進めている。46xxxセルは直径46mmの大型円筒型リチウムイオン電池セルで、2026年中の製品化を目指して開発が進められており、試作用セルはすでに提供可能だ。46xxxセルは電気自動車(EV)などのモビリティ用途をはじめ幅広い分野での活用が見込まれている。

本技術は旭化成が2025年4月に発表した「中期経営計画2027」のもとで推進する無形資産活用の取り組みの一環だ。特許やノウハウ、データ、アルゴリズムなどの無形資産を多様な形態やライセンスとして提供・活用し収益化を図る「TBC」を推進しており、ライセンス活用によるビジネスを2025〜2027年度で10件以上生み出し、2030年頃までの累積利益貢献で100億円以上を目指している。2025年11月のライセンス契約から2026年3月の量産開始まで短期間で製品化に至った。


関連情報

プレスリリース:https://www.asahi-kasei.com/jp/news/2026/ze260602

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